2、由于施工期间不能严格确保施工，支座垫石存在一定高差，当支座安装结束以后，梁底的支座不能保证同时受力，高差小时可能引起支座受力大小不均，如果高差过大，可能部分支座展现脱空现象，而有些支座呈现受力过大等现象。由于个别支座出现脱空现象时，受力的支座所承受的竖向力是设计荷载的2倍，这就造成了设计荷载明显不能实际运行状况时的荷载，致使支座的寿命大大缩短。如果支座垫石的表面混凝土平整度不高，当支座安装完成以后，在长久的运行期间，会支座过早的出现变形。2、选择四氟板式橡胶支座时，其支座承载力控制在10%。并设置上、下钢板。桥梁支座是桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不单要承受和传递很大的载荷，而且还要保证桥跨结构能够产生一定的变位，保证桥梁结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素影响下按设计需求变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
5、橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行佳。若预测不可能在年平均气温时安装，则在选用橡胶支座时可适当境加高度。使其在极端高低温安装时，上部构造的大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。对待板式橡胶支座设计要求就目前我国桥梁工程来看，造成支架脱空现象的原因有很多，其中zui为突出的原因就是支座底端砂浆出现裂缝或者桥墩和支座的面不够等。另外造成支座脱空的原因还有桥墩顶的垫石的高度不可以达到设计，垫石的承载能力以及相关强度达不到要求，致使支座在使用中垫石出现碎落现象等都是支座脱空的原因。除此之外，支座安装时的温度也会对桥梁支座脱空状况造成影响，温度过高或者过低都可能梁体变形，继而形成支座脱空的现象。
（2）支座安装前应对行动支座顶、底板的相对位置进行检测。2.8、矩形支座短边应与顺桥向平行安装。6、未设不锈钢板，未清杂物，未安装防尘罩
2019 7 18
